全国人大代表、湖南佳惠集团董事长李小红今年全国两会议案建议重点关注肉类食品安全，活禽运输。" 加强肉类产业结构性调整，改调‘活’为调‘肉’已势在必行。" 

        李小红表示，由于产业的分布，我国肉类产品需要跨省长途调运，受养殖条件影响，华中、华北和东北地区 13 个省为我国生猪主产区，而华东、西南和华南地区 18 个省则为典型的生猪调入省份。跨区域的生猪运输是维持我国各省猪肉需求平稳的重要手段。但这种流动的运输却给疫情传播留下了隐患。因为活畜禽运输相对于其他商品的运输具有特殊性，如生猪在运输过程中生物安全防控措施比较薄弱，车辆消毒不彻底，不同猪场生猪混装，不同猪贩子生猪分装等问题极不规范，跨省运输容易造成各种细菌病菌的感染，从而引发各种流感病症的发生。

        对此，李小红建议，全面禁止生猪等活畜禽调运交易，政府将长途调 " 活 " 为调 " 肉 " 以及暂停活畜禽交易作为长期政策，切断因活畜禽长途调运交易造成的疫情传播风险及食品安全风险。同时，政府有效利用这次疫情契机，顺势而为，推动我国肉类冷鲜上市，将冷鲜肉流通配送体系建设作为冷链物流重点支持发展范围。如果猪、牛、羊、禽全品类能实行冷鲜上市，将有效优化农业产业结构，会惠及屠宰、冷链储存及运输、生鲜电商、新餐饮、社区零售、贫困地区 " 山货 " 等相关链条产业。来源《潇湘晨报》